Summary: Solida däck används för närvarande endast för höglastade fordon eller maskiner som färdas i låga hastigheter, och används även i fasta maskiner. ...
Solida däck används för närvarande endast för höglastade fordon eller maskiner som färdas i låga hastigheter, och används även i fasta maskiner. Jämfört med pneumatiska däck är solida däck mer slitstarka. Solida däck används främst för industrifordon som låghastighets- och höglastfordon, dragfordon och platta skotrar, och solida däck används också i stor utsträckning i alla samhällsskikt. Om det finns skador, vad ska man göra? Följande tillverkare av elektriska gaffeltruckar tar dig att popularisera den!
1. När innerslangen visar sig ha små hål kan den vara varm eller kall. Fila grovheten runt skadan på innerslangen, fäst brandreparationslimmet på skadan och gör hålet precis i mitten av reparationslimmet, montera sedan däckreparationsklämman mot normaliseringslimmet, dra åt skruven och tänd sedan Värmemedlet på brandreparationslimmet kan limmas tätt efter 10-15 minuter.
2. När ytterdäcket på det massiva däcket har sprickor, hål, blåsor, delaminering och andra skador, bör det repareras eller ses över enligt de specifika förhållandena. När det finns på varandra följande sprickor runt däckstommen, slitbanegummit har polerats och det finns stora hål, stomlinjeskiktet har ett ringformigt brott och hela cirkeln är separerad, den bör bytas ut.
3. Byte i tid: Om innerslangen har problem som veckning, allvarlig bristning, åldrande, klibbighet, deformation etc. som inte kan korrigeras måste den bytas ut i tid. Utveckla tillsammans för att kontrollera däcktrycket regelbundet, försök att kontrollera det varannan månad, om däcktrycket inte räcker till bör det göras upp i tid. Rutininspektioner krävs också innan du går ombord på motorvägen för att säkerställa körsäkerheten.